Ven con Ruta Cero Tours a recorrer las míticas cimas de los Alpes, los mejores puertos de montaña para recorrer en moto. Un auténtico Master en curvas, que todo motero debe hacer una vez en la vida… al menos!.

Recorreremos los puertos más famosos, como el Stelvio, la Meca de todos los moteros. El Grossglockner, el Passo Silvretta, el Col du Galibier, el Pequeño San Bernardo, Los Dolomitas y muchos más… Disfruta del paraíso de montaña por excelencia en Europa, Los Alpes.

INCLUIDO
10 días de Viaje, 8 Días Montando en Moto
Tour Guide experto en Europa con conocimientos mecánicos por si surgiera una avería
Hoteles fantásticos, durante todo el recorrido en régimen alojamiento y desayuno
Pasaje en Ferry en camarote doble BCN-Génova-BCN con desayuno
Recuerdo personalizado
Pack Bienvenida con cuaderno de Viajes (Roadbook), mapas y lugares de interés
NO INCLUIDO
Comidas y cenas no incluidas en el Tour
Tasas turísticas municipales en hoteles
Autopistas y carreteras de peaje
Parkings de Pago
Bebidas en las comidas
Propinas
Ningún otro servicio no incluido en el apartado anterior
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Día 1, Viernes: Barcelona - Génova

Punto de encuentro en la Terminal Acciona Transmediterránea situada en el Puerto de Barcelona a las 11:00 h., a continuación embarcamos en el Ferry dirección a Genova, una vez acomodados en nuestros camarotes se da un Briefing de Bienvenida donde se conocerá todo el grupo y se dará toda la información del viaje. Noche a bordo en camarote.
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Día 2, Sábado: Génova - Val D´Isere (350 kms)

Llegamos al puerto de Génova y nos bajamos del Ferry para comenzar a disfrutar de las carreteras que nos llevarán hasta las montañas de Los Alpes Mediterraneos. Tras cruzar el Valle de Aosta, comenzamos la subida al Col du Petit St. Bernard (2.188 m.) y tras su descenso, terminaremos este primer día en el Val D´Isere, escenario de Juegos Olimpicos de Invierno.
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Día 3, Domingo: Val D´Isere - Mont Blanc (350 kms)

Después de desayunar y coger fuerzas, nos preparamos para un día plagado de curvas, pasos de montaña, valles y paisajes espectaculares. Bienvenidos a Los Alpes…no olviden la Biodramina!
Las cumbres más altas de Europa nos rodean y hoy cruzaremos bien temprano el Col du Galibier (2.646 m.) en pleno Parque Nacional de Vanoise. Volvemos a montar en nuestras motos para tomar la carretera que nos llevará al famoso Col du Galibier (2.646 m.) y seguidamente enlazaremos con el Col du Lautaret (2.058 m.) para bordear en emblemático Parque Nacional de Ecrins compuesto por más de 100 cumbres a más de 3.000 metros de altura y una cuarentena de glaciares. Después llegaremos al mítico Alpe d´Huez (1.850 m.) que debe gran parte de su fama a su relación con la carrera ciclista del Tour de Francia y a sus 21 curvas de “herradura”. Seguiremos nuestra ruta para pasar por el Col du Sarenne (1.999 m.) que enlazaremos con el Col du Glandon (1.924 m.) para tomar la ruta que nos llevará a nuestro alojamiento a los pies del del Mont Blanc
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Día 4, Lunes: Mont Blanc - Brienz (250 kms)

Hoy nos despedimos de los Alpes Franceses, atravesando su Col des Montets (1.461 m.) y el Col de la Forclaz (1.526 m.) para dirigirnos a la zona más bella de los Alpes Suizos… Göscheneralpsee. Prepararos porque vamos a por tres grandes… Grimselpass (2.165 m.), el Sustenpass (2.259 m.) y el famoso Furkapass (2.431 m.). A continuación seguiremos la ruta de Alpes Suizos con el Nufenenpass (2.478 m.) y el último puerto del día, el famoso Paso de San Gottardo (2.109 m.) para llegar a nuestro hotel, deseando descansar de tanta curva.
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Día 5, Martes: Brienz - Kaunertal (350 kms)

Hoy nos adentraremos en el corazón de los Alpes Austriacos , en pleno Tirol y SudTirol. Seguimos cruzando puertos míticos, como el Oberalpass (2.044 m.) y el Flüelapass (2.383 m.) para seguir hacia el Ofenpass (2.149 m.) y el Silvretta (2.032 m.) para despedir el día recorreremos del gran Passo di Resia (1.507m). Hoy nos quedaremos en la zona del Glaciar Kaunertal.
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Día 6, Miercoles: Kaunertal -<br /> Toblach (350kms)

Dejamos atrás el Valle del Inns y nos dirigimos al Gerlospass (1.507 m.) donde admiraremos las cataratas Krimml que son más las más altas de los Alpes. Después tomaremos dirección a la carretera más alta de Europa, Grossglockner pass (2.504 m.), donde no sólo disfrutaremos como niños en sus curvas de asfalto impecable, sino que también veremos el Glaciar que da nombre a esta famosa carretera. De regreso a los valles y las altitudes más bajas, buscaremos algún sitio donde dormir y descansar… 😉
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Día 7, Jueves: Toblach - Bolzano (200 kms)

Conocéis Los Dolomitas? Pues a buen seguro que tras el dia de hoy, podemos decir que si. Hoy estaremos dando vueltas y más vueltas dentro de este grupo de Montañas Calizas, famosas por sus estaciones de esquí y pasos de montaña perfectos para los moteros. Pasos como el Iselsbergpass (1.204 m.) el Passo Tre Croci (1.805 m.) el Lago Misurina, y la famosa Cortina d´Ampezzo, no nos dejarán indiferentes.
Seguimos con el Passo Di Falzarego (2.105 m.) y continuamos nuestra ruta pasando por el entorno del macizo del Sella y de la Marmolada, un paraíso motociclista. Para llegar al Passo Pordoi (2.239 m.) y el Passo Di Costalunga (1.745m). Hoy descansaremos en Bolzano, capital del Sud Tirol.
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Día 8, Viernes: Bolzano - Trento (300 kms)

Por fin llegamos al Passo Stelvio (2.757 m.) La Meca de todos los Moteros de Europa. Aquí el ambiente es muy especial…, situado cerca de la frontera italiana con Austria y Suiza, en el corazón de los Alpes. Es el segundo paso más alto de los Alpes con 48 curvas o tornantis. Después de recorrer estos 24km seguimos nuestra ruta pasará por el fantástico Passo di Gavia (2.621 m.) para seguir por el Passo del Tonale (1.883m) y para terminar este fantástico Alpen Master nos despedimos con el Campo de Carlo Magno (1.702m), antes de llegar a Trento, donde nos alojaremos.
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Día 9, Sábado: Trento - Génova (Barcelona) (300 kms)

Comenzamos a despedirnos de esta zona de Europa… nuestro dia de hoy recorrerá el Lago Garda, aún a tiempo de recorrer la Strada della Forra. Tras esto, sólo nos queda recorrer la distancia hasta Génova, para llegar a tiempo para el embarque. Cenaremos a bordo y comentaremos las mil anécdotas y vivencias del viaje con todo el grupo… quizás planeando el siguiente viaje en moto con Ruta Cero ;-).
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Día 10, Domingo: Barcelona

Llegamos a Barcelona a medio día y nos despedimos de todos los nuevos amigos hechos durante el viaje…

Hasta la próxima!

Organización durante el viaje

Desplazamiento durante el viaje
En esta ocasión los desplazamientos se harán en moto propia, a excepción de los días indicados “sin motos” y por carreteras asfaltadas y pistas.

Avituallamiento
Todos los desayunos, almuerzos y cenas están incluidos, excepto los indicados en el apartado “Fechas & Precios”. Además, la organización se encargará de llevar bebidas frías.

El alojamiento
El alojamiento se hará en hoteles y kasbah de calidad, si así lo desea le podemos mandar los establecimientos elegidos.

Equipamiento
Las maletas: Durante este viaje los participantes deberán llevar sus maletas. La organización no se hace responsable de posibles incidentes.

Navegación
Se entregará con antelación, por email, los puntos de navegación GPS para una conducción más llevadera en Marruecos.

Equipo Humano
Durante el viaje en moto a Marruecos, un mecánico acompañará al grupo, además de un guía en moto, un guía en vehículo de asistencia.

Logística
Durante la Aventura Touratech en Marruecos, un guía en moto abrirá el camino, y un 4X4 con remolque cerrará el grupo.

Ropa
Le aconsejamos adaptar la lista de ropa a la temporada en la que se realizará el viaje, sin embargo a continuación encontrará una lista:
– ropa de secado rápido
– polar
– gorra para protegerse del sol
– pañuelo para protegerse del viento
– ropa de lluvia
– bañador
– calzado deportivo
– gafas de sol
– bolsa de aseo
– crema solar
– bolsa de primeros auxilios
Además, recomendamos llevar la llave de repuesto de la moto.

Formalidades y Salud
Forma física: Los viajeros deberán tener una buena forma física, y estar acostumbrados a viajar en moto durante varios días. Este viaje se trata de una Aventura en moto a Marruecos por lo cual el ritmo y las etapas son dinámicos y requieren aguante.

Pasaporte, Visado, Carta Verde y Documentación Obligatoria
El pasaporte es obligatorio para poder viajar a Marruecos, y no podrá caducar en los 6 meses anteriores a la fecha prevista para el regreso, en tal caso, se deberá renovar antes del viaje. Los europeos no necesitan de un visado.

La Carta Verde es imprescindible para entrar a Marruecos, en caso de no tenerla o estar caducada, el servicio aduanero no permitirá la entrada de la motocicleta en Marruecos. La Carta Verde es la póliza internacional, normalmente se facilita con la póliza ordinaria.

Los vehículos deberán tener la ITV en vigor.

La documentación del vehículo debe ir a nombre de la persona que viaja con él. En ocasiones suele haber problema si no es el mismo, pero las autoridades marroquís a veces son suspicaces y evitan la entrada de vehículos que pueden ser susceptibles de ser vendidos en el país de forma ilegal. En el caso de que el vehículo esté a nombre de otro titular será necesaria una autorización de éste y la fotocopia del DNI que legitimice la autorización.

Seguridad
Una de las fuentes de ingreso más importantes del país alauita es el turismo, actualmente uno de los objetivos gubernamentales, es convertirse en una gran potencia turística, sobre todo orientada a los europeos, es por ello que el turista suele estar bastante mimado por las autoridades, las cuales velan por su bienestar, lo mismo sucede con el comercio y la gente en general.
A pesar de ello, no conviene relajarse con las medidas de seguridad que solemos tomar cuando viajamos a cualquier otro país del mundo.
Las motos pernoctarán en recintos cerrados, ya sean del hotel o bajo una custodia contratada por la agencia, ello no implica que Ruta Cero Tours, asuma ninguna responsabilidad en el caso de producirse cualquier robo.

Horario
Hay que tener en cuenta que Marruecos tiene una diferencia horario respecto a la península de – 1hrs.

Dinero
La moneda oficial de Marruecos es el Dirham Marroquí, cuyo cambio suele oscilar en 1€ = 11 Dirham aproximadamente.
Los cajeros automáticos son bastante comunes en las ciudades, no así en las zonas rurales.
Aconsejamos llevar algunos Dirham antes de cruzar la frontera con el fin de no perder mucho tiempo cuando la crucemos.

Responsabilidad
Bajo ningún concepto la organización se hará responsable de averías o incidentes durante el viaje. Pero en todo momento, se intentará buscar soluciones para solventar cualquier problema que haya surgido durante el viaje. El mecánico hará todo lo posible para solventar incidencias en los vehículos.
En caso de no poder solucionar las posibles averías, la moto será transportada en vehículos de la organización, pudiendo seguir el piloto el resto del viaje en vehículo de asistencia.